Cagiva Planet 125

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Cagiva Planet 125

Mensaje  Diego Cagiva 125 el Vie 29 Oct 2010, 16:19

Hola a todos! Aca como le prometi a Fabian les dejo una foto de esta obra de arte italiana. Ya le haremos algunas cositas para que ande realmente fuerte. Saludos!



Diego Cagiva 125

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Bellisima !

Mensaje  Pura sangre 2t el Vie 29 Oct 2010, 20:36

Que bien la definistes "obra de arte italiana" solo una cosa te voy a decir...

Avisa cuando esa terrible maquina este en lo de fabiiiiiiiiiiii !!!!!!!!!

Saludos para todos


Pura sangre 2t

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Felicitaciones !!!

Mensaje  fc.motos el Vie 29 Oct 2010, 20:56

Esta espectacular la Planet Dieguito !!!

Desde ya que sin perder la originalidad y detalles especiales que esas naves traen de fabrica vamos a deslimitarle algunas cositas para que muestre todo su potencial


Saludos
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hola diego, bienvenido al foro...

Mensaje  martin_8626 el Sáb 30 Oct 2010, 01:04

hola diego, bienvenido al foro.

yo tenia un pensamiento, pensaba que solo existía una sola moto con lineas femeninas a mi opinion, esa moto era la cagiva mito 125 evoluccione de 7 marchas...pero me equivoque, parece que cagiva se dedica a hacer motos de lineas femeninas que son una delicia para los ojos del amante de una moto de 2tiempos...........tenes una moto hermosa, tiene un estilo a cafe racer muy hermoso, me recuerda a la yamaha sdr 200......te felicito por la nave.

saludos martin_8626

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Re: Cagiva Planet 125

Mensaje  HJR el Sáb 30 Oct 2010, 18:45

a la mierdaaaaa q naveeeee

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Re: Cagiva Planet 125

Mensaje  lucasvrr el Miér 01 Dic 2010, 22:33

Increible!!! te felicito! esta mas que impecable!! podrias tirarte algunos datos mas asi la conocemos mas? (año, cv's, etc)

Siempre me interesaron las Cagiva, pero les tengo un poco de miedo con los repuestos!! el otro dia vi una cagiva super city 125.... casi me muero muero al instante!! son muy lindas, especiales y escazas!!

Saludo y mantenela asi!

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Cagiva Planet

Mensaje  Diego Cagiva 125 el Dom 05 Dic 2010, 14:02

Hola! Como bien decis son motos bastante escasas, cosa que las hace bastante exclusivas. Es mas, en Roque Perez no vi ninguna.

Que bueno que alguien pregunte en el foro, porque tenia ganas de hablar de mi moto, je.

Actualmente tiene 17000 km de fabrica, paso por algunos mecanicos sin experiencia, por lo que tuve que acondicionar algunos detalles, como la tornilleria, puesto que algunos desarmaron y perdieron los tornillos originales ( no se puede creer como algunos mecanicos hacen eso).

La moto esta limitada a 15 CV porque estas motos se vendian en el mercado español y ya venian de fabrica para cumplir con el carnet de conducir para principiantes que esta limitado a 11KW (15 CV).

Actualmente rinde 120 KM/H de velocidad final, el viernes 3 de diciembre sali a andar un poquito a hacerle algunas pruebas, puesto que la tenia desarmada para mandarle a hacer algunas piezas. Asi como esta, (taponada porque se nota que puede dar mas, tiene maldades hechas en el caño de escape y en la carburacion para que ande menos), le pase el trapo en aceleracion a un twister y a un mondial RD 200K, que no me podia alcanzar. Que porquerias que fabrican hoy en dia.

En fin, deslimitada tiene 28 CV, debe dar una maxima real de 150 a 160 KM/H, un poco menos que la mito, ya que tiene una marcha menos ( el motor es el mismo que el de la mito evo III que venia con 40CV y caja de 7ma). Pero la aceleracion es muy exitante.

Calza gomas 110/70/17 adelante y 150/60/17 atras. De mas esta decir que va sobrada de gomas y suspension, transmite muy buena sensacion de control, ya que la pocision de manejo es muy lanzada y carga bastante peso en el tren anterior, se siente muy bien la rueda delantera e inclina muy bien ya que tambien va sobrada de chasis (un doble viga de aluminio extrudido y basculante del mismo material con curva en banana).

Los frenos son brembo serie oro, con discos en las dos ruedas, es de destacar el freno delantero con disco de 320 mm. Hay que dosificarlo bastante porque frena demasiado. Pero bueno, seguridad ante todo.

Mi idea es acondicionarla para que alcance de 32 a 35CV, con gomas de compuestro blando y cambiar el aceite de los barrales por aceite mas denso para tener una poco mas de rigidez en la suspension y asi lograr una mejor respuesta atento al aumento de la potencia.

Si quieren saber mas cosas de las cagiva mito / planet no duden en consultarme.

Saludos a todos y viva el 2 Tiempos!


Última edición por Diego Cagiva 125 el Dom 19 Jun 2011, 20:47, editado 1 vez

Diego Cagiva 125

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Re: Cagiva Planet 125

Mensaje  lucasvrr el Lun 06 Dic 2010, 20:08

yyyy te sobra moto para 15cv!! es evidente que viene limitadisima!! La verdad que en cuanto a cuadro freno y etc se nota que viene sobrada la moto! con lo cual esta muy bien que quieras sacarle algunos cv's mas asi aprovechas todo el potencial ciclistico de la moto!

La verdad que se la nota muy linda y completa a la moto! Que la disfrutes es una navew!!

lucasvrr

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La robustes y seguridad, combinada con delicados detalles que solo los italianos saben conjugar

Mensaje  fc.motos el Lun 06 Dic 2010, 22:15

Es mas que obvio que la moto esta diseñada para duplicar tranquilamente la potencia de fabrica manteniendo la confiabilidad e incluso la durabilidad de sus partes, con lo que expuso el dueño queda poco por hablar de la moto ja ja ja a mi criterio lo robusta que es la suspension delantera Marzochi con barrales invertidos de 40 mm de diametro en conjunto con un sistema de freno a disco delantero de 320 mm de diametro Brembo Gold de 4 pistones le otorgan prestaciones casi de competicion para el frenado en altas velocidades sin embargo la pueden llegar a poner riesgosa si queda en manos de pilotos inexpertos (asi que solo un dedito en el manillar de freno) dado que no cuesta nada bloquear la rueda delantera pero esta situacion es muy comun en las pura sangre Italianas son muy temperamenteles tanto en la aceleracion como en el frenado... la moto no tiene desperdicio desde lo estetico a mi gusto un poquito pesada comparada con un NSR 15O de 118 kg por ej. pero bien se justifica ese peso extra si tomamos en cuenta y comparamos la calidad de la suspension delantera y el chasis hiper robusto que se bancaria perfectamente 40 hp... asi que resumiendo a mi humilde criterio esteticamente diria que es Deliciosa !!! el tema de la potencia se puede correjir sin problemas para ponerla divertidisima en aceleracion y con una vel final de mas de 150 km/h que para una moto de esa cilindrada sin carenados es mas que suficiente... mecanicamente me gustan mucho los motores cagiva por la robustes que tienen y lo confiables que son... para ser lo mas objetivo posible sacrifico 100 % los 10 kg de peso de mas que a mi gusto tiene la moto a cambio de la seguridad que me otorga su chasis, suspension y frenos, sinendo una moto muy personal hiper segura y casi exclusiva bastante fuera de lo convencional en su diseño asi que ahi le agrego un plus adicional...

Ahh una cosa mas queria decirte Diegito... ME PRESTAS UNA VUELTITA LA PLANET !!!

Saludos
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Las pruebas que se vienen...

Mensaje  Diego Cagiva 125 el Lun 06 Dic 2010, 23:01

No te preocupes Fabi que vas a andar muchas veces arriba del cagiva.

Supongo que vamos a realizar bastantes pruebas dinamicas para sacarle el maximo potencial a la rojita gritona, jeje. En mi post anterior no hable del tema del escape a medida que tambien esta en mis planes... Siempre y cuando haya tiempo, me gustaria hacer todas las pruebas como las que se hicieron en el suzuki RGR II 150 que estuvo en el taller hace poquito, incluso el tema de las relaciones de piñon y corona a a ser un tema de debate, creo, porque estuve leyendo articulos sobre la relacion de piñon y corona del ultimo modelo del mito ( el 525 SP), tiene seis marchas con una relacion de piñon 14 y corona 38. Pero viendo los videos que hay en youtube de las pruebas en pista de esta moto, me da la sensacion de que la sexta marcha (ese modelo viene con 6 marchas y no con 7 como la version evo) es excesivamente larga, es decir, la moto llega a 180-200 km/h, pero dandole rosca durante un periodo de tiempo demasiado extenso (cosa que tambien ocurre con la 7ma del mito evo) A mi gusto, prefiero una moto con una relacion mas corta, menos velocidad punta (pero solo un poco eh!) y con sensaciones mas intensas en aceleracion y respuesta.

Por lo pronto el planet viene con una relacion de piñon 14 y corona 43 (bastante diferencia con el 38, no?), claro, pero ahora esta con 15cv, por lo que la aceleracion con tan poca potencia creo que es una prioridad. Ahora, que pasa con la misma relacion con 30 o 35cvs? Me gustaria sus opiniones, y la tuya tambien Fabi!


Saludos a todos la gente amante del motociclismo y por supuesto, Viva el 2 Tiempos!


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Feliz cumple Dieguito !!!

Mensaje  fc.motos el Sáb 31 Dic 2011, 01:34

En el dia de tu cumpleaños todos tus amigos de FC.MOTOS queremos deseasrte lo mejor, que puedas realizar todos tus sueños y proyectos moteros (que que son muchos) y que sigas creciendo tan bien como hasta ahora en este ambiente tan especial de las motos que nos une a todos, en fin... me acuerdo cuando te conoci queriendo hacer el curso de mecanica con migo y en poco tiempo estabas como colaborador activo e incondicional en el taller sumandose tambien tu viejo (otro capo) te hemos visto crecer rapidamente en este medio y ahora discutimos temas sobre diseño de escapes, camaras de combustion, ciclistica y muchisimas cosas que muy pronto con mucho gusto estaremos debatiendo por este foro en tu tema y aplicandolo en tus motos !!! hemos tenido la suerte de contar nuestro amigo y jefe tecnico Mario Ortolani que comparte con todos nosotros sus experiencias como piloto y preparador, no solo en el taller sino llevandonos y mostrandonos en los circuitos realmente como es el tema bien desde adentro con conocimiento de causa asi todos podemos seguir creciendo siempre un poco mas en este mundo apasionante de las motos de velocidad !!!... Se que ahora por motivos laborales tuyos y otros mios de salud nos vemos poco pero seguimos compartiendo esta pasion quizas en algun circuito cuando vamos a girar, Donde con muy buena predisposicion siempre te ocupas dias antes de averiguar y arreglar todos los detalles para que podamos ir luego a disfrutar todos... por que ademas de un amigo te consideramos un colaborador activo e incondicional en nuestra causa de mantener vivo el espiritu 2t de velocidad en pista !!!

Te queremos mucho y deseamos lo mejor en tu cumpleaños Mario, julian, lili, y todos los chicos del taller

Un fuerte abrazo y felicidades para este 2012 para vos y los tuyos

_________________
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Potenciación y Mecánica de motos,escapes a medida, encendidos, desarrollos motores monocilíndricos, bicilíndricos, etc.

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Re: Cagiva Planet 125

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